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用登機橋工作的程序：
登機橋兩個滑輪的尾部采用特殊的防滑支撐（楔塊）固定，防止登機橋向后滑動;
通過液壓手動閥將登機橋調(diào)整到超過5厘米的高度，而不是卡車車廂底部的平臺。
將卡車放回登機橋并完全對齊登機橋。
并且可以使登機橋頭部的對接位置全部在卡車車廂內(nèi)
在底部平臺上，后制動器。 操作液壓閥，使登機橋壓在卡車車廂底部的平臺上。 如果登機橋不是
它可以靠近卡車車廂的底部，可以通過鋼板的尺寸來解決。
將登機橋上的鐵鏈垂直固定在卡的末端。
使用卡車車廂的緊鎖鉤鎖定登機橋的軸，以確保登機橋和卡車車廂牢固地靠在一起。
對于標準集裝箱卡車，登機橋鐵鏈的鐵鉤一般固定在標準集裝箱卡車的專用鐵鉤上;
對于普通的集裝箱卡車，登機橋上的鐵鏈通常緊緊地纏繞在固定在普通卡車尾部的鐵架上，并用鎖鎖定。
檢查登機橋與卡車交界處的地面是否堅固。 如果它不強，你能承受叉車和卡車的重量嗎？ 如果沒有，請采取地板墊等措施。
將登機橋連接到卡車的液壓支架（不是，不適用）通過液壓閥延伸到地面并延伸到承受叉車和卡車重量的地面。
檢查上述操作以確保所有操作都已到位并填寫登記操作核對表
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