移動(dòng)登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用于裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點(diǎn)和終點(diǎn)。它是一個(gè)裝卸作業(yè)平臺(tái),用于公司快速安全的貨物和貨物周轉(zhuǎn)。裝卸操作平臺(tái)車的高度是固定的,但是運(yùn)輸車的高度是不同的。運(yùn)輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉(zhuǎn)運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉(zhuǎn)運(yùn)叉車能夠安全且快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛以進(jìn)行裝載和卸載操作。
移動(dòng)式登車橋
登機(jī)橋分為以下幾類:
對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)卸貨平臺(tái)或要求裝卸貨物的情況,如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸平臺(tái),作為補(bǔ)償措施,移動(dòng)登車橋是合適的計(jì)劃之一。 移動(dòng)式登機(jī)橋相當(dāng)于移動(dòng)式鋼結(jié)斜坡,同樣的叉車可以直接進(jìn)入卡車車廂進(jìn)行批量裝卸作業(yè),只需一人操作,無需電源,即可完成貨物的安全快速裝卸。
1、移動(dòng)登車橋的液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的產(chǎn)品,性能好,少維修。
2、操作移動(dòng)登車橋沒電控操作簡單,只需按動(dòng)按鈕,調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起;松開按鈕,調(diào)節(jié)板靠自重下降, 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
3、通過動(dòng)力系統(tǒng),大油缸升起整個(gè)斜板,至頂位時(shí),順暢伸出活頁搭板, 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟(jì)南濟(jì)鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接,壽命長久。
4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板,可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn),以確保安全。
5、有想象中那么復(fù)雜調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設(shè)計(jì),清理雜物方便快捷。
6、獨(dú)特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力,且減少骨架的扭力,比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 耐用。
7、獨(dú)特的"流線型"開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì),比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上,大大延長使用壽命,且方便維護(hù)。
8、在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí),用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板,更加安全可靠。