升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)的故障多種多樣。不同的液壓設(shè)備。內(nèi)于組成液壓系統(tǒng)的液壓基本回路不同及組成基本回路的元件不同，出現(xiàn)的故障也就不同。系統(tǒng)中產(chǎn)生的故障有的是某一液壓元件失靈而引起的，有的是系統(tǒng)中幾個(gè)液壓元件綜合因素引起的。大的、破壞性故障在許多情況下，都是由某些小故障積累而成的。一般情況下，任何故障在演變?yōu)榇蠊收现岸紩?huì)伴隨出現(xiàn)一些不正常征兆，這些征兆可歸納為以下幾個(gè)方面：1．河北生產(chǎn)高空升降機(jī)出現(xiàn)不正常的聲音，例如泵、馬達(dá)、溢流閥等部位的聲音不正常。2．生產(chǎn)高空升降機(jī)出現(xiàn)回轉(zhuǎn)、行走、卷?yè)P(yáng)液壓馬達(dá)以及各工作裝置油缸出現(xiàn)速度下降及無力現(xiàn)象。3．出現(xiàn)油箱液壓下降、油液變質(zhì)現(xiàn)象。4．液壓元件外部表面出現(xiàn)了油液滲漏現(xiàn)象5．油溫過高。6．管路損傷、振動(dòng)及松動(dòng)。7．出現(xiàn)焦糊氣味等。

1. 液壓升降平臺(tái)（簡(jiǎn)稱平臺(tái)）在河北生產(chǎn)高空升降機(jī)已經(jīng)過檢驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通地線，液壓、電器系統(tǒng)不需調(diào)整。2. 生產(chǎn)高空升降機(jī)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或裸露現(xiàn)象。3. 平臺(tái)在升降前應(yīng)保持空載狀態(tài)，接通電源后，電源指示燈亮，打開總停按鈕；按下電機(jī)啟動(dòng)按鈕。4. 按上升（綠色）按鈕，觀察平臺(tái)有無反應(yīng)，使電機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，如不上升，電機(jī)反轉(zhuǎn)，切斷電源，交換一下電機(jī)的兩個(gè)相線。5. 按上升按鈕（綠色指示燈亮），平臺(tái)開始升高，到達(dá)所需高度后，平臺(tái)自動(dòng)停止（綠燈息滅），然后按下降按鈕（黃色指示燈亮），平臺(tái)開始下降，降至原始位置后，電磁閥自動(dòng)斷電（黃色燈息滅）。6. 平臺(tái)在上升或下降過程中，如果需要停止，按停止按鈕即可（紅色按鈕）。7. 使用完閉后關(guān)掉電源。

企業(yè)在選購(gòu)電動(dòng)液壓升降平臺(tái)時(shí)，首先要對(duì)本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級(jí)別的生產(chǎn)高空升降機(jī)。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。選擇高空升降機(jī)價(jià)格,首要條件是需要看生產(chǎn)廠家的信譽(yù)，再就是售后服務(wù)能力。只要是產(chǎn)品質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的升降平臺(tái)，在價(jià)格合理的情況下，都可作為選擇的對(duì)象。

折臂式升降平臺(tái)，移動(dòng)方便，折臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼，強(qiáng)度高、重量輕、直接接入交流電或采用本身直流電源啟動(dòng)，架設(shè)速度快，工作臺(tái)即可升高又可水平延伸，還可旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的生產(chǎn)高空升降機(jī)。功能：向上跨越和向外延伸的工作范圍,并擁有方便的拖運(yùn)能力。提供業(yè)內(nèi)最佳的操作性能，可靈活地到達(dá)各種位置的施工點(diǎn)。河北生產(chǎn)高空升降機(jī)具有重量輕、多功能操作的特點(diǎn)，是運(yùn)用于擁擠施工地的理想機(jī)型，為承包商、維修工和噴漆工所青睞。特別的性能包括，裝備于所有機(jī)型上的自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，以及配于SJC上的駕駛和設(shè)置選項(xiàng)。

(1)新型的全液壓自行式專用底盤。河北生產(chǎn)高空升降機(jī)研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。高空升降機(jī)價(jià)格采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。